🔺پیشنهاد اعمال تعرفه ۱۰۰ درصدی بر واردات خودرو، منافع ۷ گروه اصلی را در زنجیره خودرو تامین می‌کند:

۱. دولت: به صورت کسب درآمد بیشتر از حقوق ورودی و عوارض گمرکی.

۲. خودروسازان داخلی: کاهش فشار رقابتی رقیب خارجی در سایه دیوار تعرفه‌ای بلندتر، بدون الزام به ارتقای کیفیت یا کاهش قیمت.

۳. مونتاژکاران: افزایش مزیت اقتصادی واردات قطعات منفصله با تعرفه پایین‌تر در مقایسه با واردات خودروی کامل و جبران افت قیمت‌های ناشی از ورود «کمیته ارزش‌گذاری».

۴. قطعه‌سازان: حفظ تقاضای بازار داخلی برای قطعات خودروهای ساخت و مونتاژ داخل.

۵. شبکه فروش و نمایندگی‌ها: ماندگاری تقاضا در بازار خودروهای داخلی و مونتاژی.

۶. شبکه خدمات پس از فروش و تعمیرات: حفظ انحصار بازار قطعات و خدمات پس از فروش برای محصولات داخلی.

۷. مالکان فعلی خودروهای وارداتی: رشد ارزش دارایی‌ها و قیمت خودروهای خارجی موجود به دلیل افزایش هزینه ورود مدل‌های جدید.

🔺در مقابل، مصرف‌کننده تنها بازنده این ساختار است؛ چرا که تمامی هزینه‌های تعرفه از دولت، واردکننده و تولیدکننده در نهایت به خریدار منتقل شده و او ناچار به پرداخت قیمت‌های بالاتر برای گزینه‌هایی محدودتر و بدون تضمین ارتقای کیفیت خواهد بود.

منبع: دنیای اقتصاد