رانت ۵۵۰ همتی فروش خودرو
🔹برآوردها نشان میدهد ارزش بازار خودروهای سواری در سال گذشته با قیمت کارخانه حدود ۱۸۰۰ هزار میلیارد تومان بوده، اما همین خودروها در بازار آزاد ارزشی نزدیک به ۲۳۵۰ همت داشتهاند؛ اختلافی حدود ۵۵۰ همت که بیش از ۳۰ درصد ارزش بازار را تشکیل میدهد و ناشی از نظام قیمتگذاری دستوری است.
🔹این شکاف باعث شده بخش قابلتوجهی از ارزش اقتصادی بازار نه در کارخانه بلکه در فاصله میان کارخانه و بازار آزاد شکل بگیرد.
🔹در این شرایط، سودی که میتوانست در صنعت خودرو باقی بماند به حلقههای خارج از زنجیره تولید منتقل میشود.
🔹واسطهها، سرمایهگذاران و فعالان بازار خرید و فروش خودرو از این اختلاف قیمت منتفع میشوند، در حالی که خودروسازان با وجود تولید بالا با زیان انباشته و کمبود نقدینگی روبهرو هستند.
🔹همچنین سهم برخی بازیگران در ارزش بازار تغییر کرده است؛ سهم ایرانخودرو از حدود ۴۲ درصد به کمتر از ۳۷ درصد کاهش یافته، در حالی که سهم وارداتیها و برخی مونتاژکاران افزایش پیدا کرده است.
🔹در نتیجه، نه تولیدکننده و نه مصرفکننده واقعی از این وضعیت منتفع نمیشوند و بخش مهمی از سود بازار در مسیر میان کارخانه و بازار جذب میشود.
منبع: دنیای اقتصاد
